Южный берег: июля 2014

воскресенье, 20 июля 2014 г.

Когда едешь на Кавказ... - 3000 км на двух колёсах - Военно-Грузинская дорога

Продолжаю репортаж о нашем путешествии, длиной в 11 дней и более 3000 км.

Первая часть ТУТ

Вторая часть про Чечню ТУТ

Итак, впереди Грузия. Навигатор настроен на Тбилиси, мы настроены на новые впечатления!

20 июня 2014 года часов в 10 утра мы выехали из Грозного в сторону Владикавказа (ранее Орджоникидзе, Дзауджикау) - города на юге России, в центральной части Северного Кавказа.

Покидаем Чечню.

Барсуки направо:-)))

Владикавказ - город воинской славы, столица республики Северная Осетия-Алания, крупный промышленный, научный, культурный и образовательный центр, откуда берет начало Военно-Грузинская дорога.

Название «Владикавказ» со значением «Владей Кавказом» было дано крепости П.С.Потёмкиным. «При входе гор предписал я основать крепость на назначенном по обозрению моему месте под именем Владикавказ» — докладывал в рапорте о закладке крепости генерал-поручик П.С. Потёмкин 25 апреля 1784 года.

Владикавказ - побратим моего родного города Ялта:-)

Река Терек. Город расположился по обоим берегам Терека.

Заправляемся перед переездом в Грузию.

Военно-Грузинская дорога (груз. საქართველოს სამხედრო გზა, осет. Арвыкомы фæндаг, дословно: «дорога Небесного ущелья») — историческое название дороги через Главный Кавказский хребет, соединяющей города Владикавказ и Тбилиси.

Длина 208 км. Дорога поднимается по долине реки Терек, пересекает Скалистый хребет по Дарьяльскому ущелью, затем по ущелью реки Байдарка поднимается к Крестовому перевалу (высота 2384 м), откуда спускается в долину реки Белая Арагви и по правобережью реки Кура подходит к Тбилиси.

КПП на российско-грузинской границе — Верхний Ларс (Северная Осетия, Россия) и Дариали (до 2008 года - Казбеги) (Грузия).

Начало строительства русскими войсками Военно-Грузинской дороги было связано с подписанием 1783 году Георгиевского трактата о протекторате России над Грузией. Одновременно была основана русская крепость Владикавказ. Дорога следует древнему историческому пути, соединявшему Северный Кавказ и Закавказье через Дарьяльское ущелье.

Постоянное сообщение по дороге было открыто в 1799 году. После присоединения Грузии к России (1801) началось строительство новой, улучшенной Военно-Грузинской дороги. В 1863 году дорожное полотно дороги было шоссировано.

Военно-Грузинская дорога сыграла большую роль в развитии экономических связей между Россией и Закавказьем. В разные годы по ней проезжали Александр Грибоедов, Александр Пушкин, Михаил Лермонтов, Владимир Маяковский.

Один из множества тоннелей.

Впереди Грузия.

КПП "Казбеги"

Участок дороги, где в мае 2014 года произошёл обвал. Остались изуродованные стихией машины...

Казбек

Средневековая сигнально-сторожевая башня

Через тоннель течёт Боржоми.

Крестовый перевал - самая высокая точка дороги

Гудаурская пропасть и самое высокогорное на Военно-Грузинской дороге селение Гудаури, за которым дорога по извилистому Земомлетскому спуску довольно круто (на 1000 м) спускается в ущелье реки Арагви. Спуск состоит из 6 ярусов, вырубленных в лавовых породах, и представляет собой замечательный образец инженерного искусства середины 19 века. Этот участок был открыт для движения лишь в 1861 году.

Ведутся работы по устранению последствий оползня.

Арагви -(груз. არაგვი) — река в Восточной Грузии, левый приток Куры. Образуется слиянием Белой, Чёрной и Пшавской Арагви, стекающих с южных склонов Большого Кавказа, у посёлка Пасанаури. Длина реки — 66 км, площадь бассейна — 2740 км². Питание смешанное. По долине реки идёт Военно-Грузинская дорога. При впадении в Куру расположен город Мцхета.

На Арагви, к востоку от города Мцхета, расположен действующий мужской Зедазенский монастырь, основанный в 6 веке. На реке расположена Жинвальская ГЭС с водохранилищем, обеспечивающим водоснабжение Тбилиси.